三菱エレベータードアロックの故障箇所を迅速に確認

三菱エレベータードアロックの故障箇所をすぐに確認

エレベーターの故障のうち、ドアのインターロックの故障はかなりの割合を占めています。 ドアインターロックの故障は、コンピュータ室の制御盤内で表示を確認したり、故障コードを比較することで簡単に確認できます。 エレベーターの階数が少ない場合は、1 つずつ検索して削除することは難しくありません。 しかし、40 階から 50 階建てのビルなどの高層ビルに遭遇した場合、ドアのインターロック障害が発生している階を迅速かつ正確に特定するにはどうすればよいでしょうか? ドアインターロックの故障によりエレベーターが運転できなくなった場合、まずコンピュータ室制御盤の配線ストリップにある、かごドアスイッチ端子とホールドアスイッチ端子を見つける必要があります。 かごドアとホールドアが両方とも閉まっているときに、かごドアスイッチとホールドアスイッチが接続されているかどうかを測定します。 測定の結果、かごドアスイッチがオンでホールドアスイッチがオフであることが判明した場合は、次のセグメント化された方法を使用してさらに判断できます。
まずドアロック回路の回線 01 と 11 を短絡して、エレベータが上下に動作できるようにします。 保守員が車両の屋根に入ったところ、車両の屋根の接続箱に 01 番線と 11 番線が記されているのを発見しました。 このエレベーターが 40 階 40 階の駅であると仮定すると、かごの屋根にある徐行ボタンを押して 20 階の駅などの中層の駅に到達し、10 階の駅のかごのドアとホールのドア、およびその他のすべてのホールを開きます。ドアは閉まっています。 ワイヤの一端を車両屋根配線線 01 に接続し、もう一端をマルチメータ プローブに接続し、もう一端を 20 階の駅ホール ドアのドア インターロック スイッチの接点に接続します。 マルチメータを使用して連動スイッチの 2 つの接点のうち 1 つが接続されていれば、21-40 階の駅ドアの連動スイッチがすべて接続されていることを示します。 マルチメーターが接続できない場合は、21-40 階の駅ドアの連動スイッチに断線があることを示しています。 同じ方法を使用して、フロア 1-19 のドアの連動スイッチを決定することができます。 20階駅については、扉が閉まった後の扉連動スイッチの2接点のon-offを測定することができます。 次に、断線と判定された半層局のうちの1/2層局を計測点とし、出口連動で断線している階層局を素早く見つけます。